目前各行業的煙氣脫硝治理技術中,SCR是公認較優的脫硝技術,其核心是催化劑,目前的催化劑大多數都是釩鈦體系,使用溫度在180~420℃之間,技術成熟,性能穩定。而在非電行業中存在大量排放溫度低于180℃或經脫硫、除塵治理后溫度低于180℃的煙氣工況,這類煙氣進行脫硝治理就非常困難,現階段基本都采用升溫加換熱模式,配套傳統釩鈦體系催化…
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SCR低溫脫硝催化劑作為SCR脫硝反應的核心,其質量和性能直接關系到脫硝效率的高低,所以,在火電廠脫硝工程中,除了反應器及煙道的設計不容忽視外,低溫脫硝催化劑的參數設計同樣至關重要。六項標準規定了相應行業企業自行監測的一般要求、監測方案制定、信息記錄和報告的基本內容和要求,適用于排污單位在生產運行階段對其排放的水、氣污染物…
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在未來低溫脫硝催化劑的研究工作中,主要的研究方向仍將集中在提高催化劑的活性和加強低溫下催化劑的研究。此外,在低溫下,如果使用氨作為還原劑,大量化合物會附著在催化劑上。因此,也有必要尋找一種新的還原劑來彌補這一缺陷,提高催化劑的質量,抵抗毒性作用。在催化劑的實際應用中,需要模擬更逼真的外部環境進行實驗工作,提高催…
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仁德科技生產的低溫脫硝催化劑具有布置靈活,適應于多種工況的特性,具體優勢如下: 1、與排放煙氣本體相對獨立,不改變原有的物料和熱量平衡; 2、高效抗硫耐水,降低脫硝系統一次性投資和運行成本; 3、高效抗粉塵特性,減少前端預除塵系統投資; 4、SCR反應器布置靈活,適應于多種工況;
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仁德在進行SCR脫硝的時候,要對可能出現的問題進行技術預防,今天仁德低溫脫硝催化劑就介紹一下SCR反應口低溫的技術措施。1、控制入爐煤質,選擇低硫分、低灰分的煤。高硫分的煤會造成催化劑后的三氧化硫升高,高灰分的煤會加劇催化劑堵塞。2、在保證氮氧化物排放濃度滿足環保要求的前提下,盡量減少噴氨量。 3、加強監視尾部煙道氨逃逸…
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一、背景1.1環境形勢嚴峻,環保法規漸嚴1.2市場規模除電力(熱力)行業和機動車外,玻璃、焦化、工業鍋爐、垃圾焚燒、水泥和工業窯爐等非電力行業氮氧化物的排放量也很大,約占到總排放量的38%左右。2014年全國各行業氮氧化物排放量分布如下圖:
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